Vous êtes ici

A lire : quels avions gros porteurs pour demain ?

IndustrieBoeing comme Airbus développent des biréacteurs de plus en plus gros, tels le 777-300 ER ou l'A350-1000 en cours de certification, qui promet une réduction de la consommation de carburant de 25%. Aujourd'hui, l'avionneur américain étudie la possibilité de lancer une toute nouvelle version, le 777-10X, pouvant accueillir près de 450 sièges. Airbus, pour sa part, travaille sur un A350-2000, version allongée du -1000, pouvant accueillir autour de 400 sièges.